ADVAN TRUENO復刻の種車は2025年発売『四輪独立アライメント調整機構』を搭載した新シャーシ仕様で登場したものを購入

もともと頭文字Ｄの仕様にはあまり興味がないが、いろいろパーツが追加されているのもあって選択。とりあえずはフジミのトレノで新シャーシ仕様であれば何でもよかったのが正直なところ

部屋にはアオシマの藤原拓海仕様も積んであるが、大柄なアオシマより多少手がかかってもフジミのたたずまいが好み。

DecalPool 1/24 トヨタ スプリンター トレノ AE86 アドバン フジ 1985 No.2 フレッシュマンレース フルスポンサーデカール (フジミ対応)　DP170

モデルガレージ　ロムにて購入

フジミ模型
ホイールシリーズ No.102 1/24 ADVAN A3A

絶版中のフジミのオリジナルキットのホイールは違うデザインのものがセットされているが、WEBで実車の写真を見るとADVAN A3Aっぽいホイールが装着されている。（A3Aは本来ディスクが赤で、他にも１ピースホイールを装着した写真もあるので判別が難しい）

種車となったキットにはワタナベ8スポークがセットされており、ドンズバでなくてもADOVANのホイールの方がいいと思った。

アオシマ付属のライトパーツと比べるとターンシグナルとリトラクタブルライトの蓋部分が1mm短く、高さが約0.6mm高く上を向いている。実車はもう少し細目でグリルやライトカバーは直立に近い。
また、サイドターンシグナルがクリアパーツでないのが残念。グリルやバンパーのスリットは抜けていないが形状は悪くない。

ライト周りはアオシマのパーツを流用予定。

サイドモールが太く、測ったら3mmある、アオシマのモールは2mm。厚みもあるので一旦削ってプラシートの帯を貼りなおす予定

前期ではGT APEXのみのオプションだったツートンカラーにするとこのモールの太さがバランスを崩しているのが残念

ウエストラインは悪くないが、サイドミラーの位置が1mmほど低く、前のめりになっているが実車の窓枠は前から後ろにかけてほぼ水平なので修正した方が収まりがいいと思う。

フジミのトレノもシャープさに欠けるがまあまあ実車のイメージ。

フジミのレンズはクリアーパーツ一体で塗分けが必要でややディテールが甘く、アオシマはアオシマで実車に比べてランプがスクエアな感じで大き目。

パーツが赤・橙・白で分かれており、大きめだがデザインがシャキッと見えるアオシマ製を流用する。

ネットオークションでアオシマ製トレノ前期のランプ一式（赤とオレンジのランナー）を入手

ラッキーなことにバックランプのクリアパーツはアオシマのLEVINとランナーが共通のため、使わない部品として付属していた。

フジミのテールランプはクリアの一体型で、塗分けが必要かつ、モールドが甘いのが気になるところ。でも、上手なモデラーさんが作ると不思議とトレノ前期に見えるから不思議。やっぱり腕か。。。