FUJIMI 1/24 AE86 ADVAN TRUENO ’84 【3】ボンネット整形

サイドターンランプとライトカバー、グリルをエッチングソーで切り抜く。
サイドターンランプとライトカバーはアオシマ製を流用し、グリルはプラシートで作り直す

ボンネット延長用のプラシートは接着後、補強のため「ランナーの溶きパテ」を盛っておく。
パテよりこの方が強度が出る。

リトラクタブルライトは開閉する際切り取りやすいよう薄くなっているので後の切削で穴が開かないよう裏から「ランナー溶きパテ」を盛っておいた。
「ランナー溶きパテ」は、造形には向かないが、接着や補強に適している。
　使用時、へらなどでパテをすくう時に糸を引き、ボディ表面などについてしまうと溶かしてしまうので、気になる場所は念のためマスキングなり、垂れても問題ないよう保護をした方が良い。

ポリパテは盛り付ける時の造形が難しいのでエポキシパテを使って大枠を形成。

練ったエポキシパテは帯状にして貼り付け、指で伸ばしてゆく。切ったクリアファイルをぐりぐり押し付けて平面を整えた。2時間くらいでクリアファイルがペロッとはがせる状態まで固まり、カッターナイフ等で切削できるので先端の形を整えておく。
この段階でやすりを使うとまだ柔らかく、やすりの目が詰まってしまうので完全に硬化するまで1日くらいは置いてからやすりで切削する。

カッターと平ヤスリで特に先端を中心に形を整える。先端から少し丸みを帯びてつながってゆく感じを意識する。ただし、ボンネット後端から先端にかけてなだらかにつながっていればいいのだが、元々の形状がバンパー後端部あたり、リトラクタブルライトのカバーの付近から微妙に傾斜が緩くなっているので先端を盛るとさらに、くの字になってしまう。大げさに言うと滑り台の先端。

ポリパテ等で更に表面を整えるので耐水ペーパー等で仕上げる必要はない。

ポリパテ一回目

エポキシパテとボディの際は厚付けになって段になるのでポリパテで整えてゆく。1時間ほど、ポリパテが固まったら横から見ながら、平やすりをボンネットに沿わせてエポキシパテを削るか削らないかのところでフロントウインドウから先端までなだらかに下りるラインを意識する。

当然ながら一回ではラインは出ない。

ポリパテ2回目、3回目、4回目

ボンネットと先端の延長したエポキシパテの境目のやすりが当たらない部分があればポリパテを盛っては削るの繰り返し、妥協せず何度でも繰り返してとことんラインを出す。平やすりの角を使ってボンネットのパーティングラインも一緒に削り出しておく。

タミヤの白パテ1回目

おおよそのラインが出たらポリパテのままでは表面が荒く柔らかいのでタミヤの白パテで表面を整える。きめの細かい白パテは乾燥後のヒケが強く出るので削るのはしっかり乾燥を待ってからの方が良い。

タミヤの白パテ繰り返し

白パテを塗っては神ヤス！で水研ぎの繰り返し。
（パテ研ぎは＃600を愛用）
なかなか平面が出にくいが根気が必要、妥協は無用！

気になったらとことんｗ

納得できるまで？ライン出しができたらボンネットとリトラクタブルライトのパーティングラインを入れる。

エッチングソーの枠や切ったクリアファイルなどを定規にプラカッターでケガキを入れスジボリで太く深くする

スジボリはクレオスのラインチゼル0.3ｍｍを使用

サフェーサー1回目

一回目では、エポキシパテ、ポリパテ、白パテへの塗料乗りが違うので表面が斑になる。ポリパテの部分は乾きが遅い。

神ヤス！＃800で軽く水研ぎ

サフェーサー2回目

プレスラインに若干の歪みが出ているが、デカールを貼るので妥協した。

手前：AFTER　奥：BEFORE

手間はかかったが、実物に寄せることができたと思う。

一晩明けたら差サフェーサーに「斑」

白パテの乾燥が完全ではないのか？サフェーサーを吹き付けてから24時間ほど、表面に斑が出現

斑取りとプレスライン調整

結局ペーパーを入れるので気になっていたプレスラインをマスキングして再調整した。ついでの時にサフェーサーをいれ、ラインが気になればもう一度削る。ボンネットは仕上げてからも目立つ場所なので、ここまで来たら納得いくまで作業するのみ。