BBをカップアンドコーンからカートリッジに換装して1年半、6,000kmほど使用。片道10Kmの通勤に使う1号機のBBカートリッジにガタが出はじめた。上級パーツをしても耐久性に問題があったのか?
あるいは品番の選択が悪かったのか?
記:2023年1月8日
クランクのガタつき
BBカートリッジに替えて1年半経過
BBをカートリッジに交換したのは2021年7月
通勤に漕ぎ倒される1号機はこの1年半で往復20Km、年間200日としてざっと6,000km。
クランクにガタを感じるようになった。
さすがのMTB・ロードバイク用パーツでもくたびれてしまうようだ。
カートリッジを新調
前回はコロナ禍の影響で生産が途絶え注文から半年待ったが今回はすぐに入手できた。
クランクキャップが片方無くなっていたので一緒に購入
劣化確認
左側に不具合があった?のか劣化を感じる。
BBカートリッジ交換に必要な工具
専用工具について
クランクを外す工具、カートリッジ用の工具は必須。
清掃と組付け
古いものを外したらクリーナで汚れや泥、古いグリスを清掃し新しいグリスを塗布してカートリッジを取り付ける。
異金属接触腐食
取り付け時にはグリスをたっぷり塗り付けておかないと、フレームの鉄とワンのアルミが「異金属接触腐食」を起こし固着しやすいので注意。
右側は面倒くさくてもチェーンカバーを仮止めしてワンを締めこまないとステーが共回りするので注意。
専用工具の2面幅は32mm、モンキーレンチを使う人も多いようだが、工具のためにもできれば32mmのスパナを用意した方が良いと思う。ちなみに32mmはハンドル部のヘッドパーツメンテにも使える。
ひとまず新品に交換し、ガタつきは一旦解消した。
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